文 | 鄭燦城 、陳彥彤

編輯 | 彭孝秋

36氪獲悉，深圳匯能新能源科技有限公司（以下簡稱「匯充電」）今年已累計融資超2.4億元。據悉，除海爾資本和智數資本的股權融資外，江蘇銀行深圳分行、興業銀行等亦參與了債權融資。募集資金主要用于支持城市新興基礎設施服務領域的布局和擴張。

(相關資料圖)

「匯充電」成立于2016年，是一家定位于目的地充電運營的解決方案提供商。區別于類似傳統加油站模式的在途充電，目的地充電更具有‘便利性’。車主可以在住宅社區、辦公樓區、商業綜合體等日常居住、辦公、購物、聚會樓宇的停車場內“隨停隨充”，即時補能。

根據乘聯會發布的最新數據，2022年1-11月中國新能源車產量達625.3萬輛，和去年相比實現了翻倍的增長；與此同時，新能源車累計零售滲透率達36.3%，這個數字在去年僅20.8%。隨著新能源車的加速滲透，充電樁等配套基礎設施需求也在不斷擴大。比如今年1月出臺的相關政策就提到，在十四五末要滿足超2000萬輛電動車的充電需求。

「匯充電」針對日益增長的充電服務需求，為車主、物業管理企業、運營伙伴提供一體化充電解決方案和充電服務。

「匯充電」一體化解決方案，圖源企業

硬件方面，「匯充電」為充電樁配置了ARM架構和Linux內核，支持各類遠程程序開發，更加適配目的地充電的下游場景。具體解釋來說，目的地充電樁的建設通常較為分散，因此提升了維修、保養的難度。「匯充電」的充電樁支持遠程監控運行狀態、智能故障診斷、自動派送運維工單。智能診斷系統和O2O維保系統的結合大幅提高了充電樁的維保效能和實際使用率。

而市面上主流的單片機方案，在充電樁需要維修時無法及時告知維保人員，因此不利于遠程監控，更適用于充電站等充電樁更為集中的場景。

此外，「匯充電」還可以提供圍繞充電樁的周邊產品。“與其說目的地充電運營考驗的是充電樁運營能力，不如說考驗的是充電樁及周邊設備的綜合性技術與服務能力”，「匯充電」聯合創始人黨霏霏告訴36氪，例如「匯充電」研發邊緣網關，為通訊的穩定性提供保障；研發電能檢測器，對電能增長速度進行上限檢測，確保電能計量準確，保障消費者權益；推出地鎖服務，解決“油車占位”問題。

軟件方面，基于「匯充電」核心團隊在物業服務系統、智能接待系統和智能停車系統等經驗，「匯充電」自主研發「匯能云SaaS運管平臺」與硬件配套。這樣一來，運營商可以通過平臺獲取充電樁運行數據，及時對充電樁做維修、保養和升級；物業管理企業和地產方可以通過平臺進行自動化實時結算、靈活清分，大大提升結算效率。

黨霏霏告訴36氪，電動汽車是中國電力資源智能化配置的關鍵變量。有別于市場上其他運營商，智能且精細化的運營能力是「匯充電」的核心，既要高智能化的資產投入提升網絡效應，提升客戶體驗，又要通過精細化數字運營提升資產回報，這種能力是充電服務企業能夠獲得中國汽車電動化成長紅利的關鍵。

目前，「匯充電」的業務版圖已經擴展到了全國25個城市，在運營充電終端達4萬余臺，服務于百萬新能源車主，已與60%的全國百強物業、地產建立了合作關系，30%為獨家合作。深圳作為其業務起點，「匯充電」已經進駐了超95%深圳地標；超90%深圳新能源乘用車主注冊匯充電移動端。

「匯充電」應用案例，圖源企業

團隊方面，「匯充電」創始人張舒畢業于英國華威大學計算機與項目管理學專業，曾任職于勞斯萊斯，負責數字化運營管理；聯合創始人黨霏霏畢業于英國華威大學，有土木工程與機電設計專業背景。

投資方觀點

海爾資本科技投資負責人表示，“政策紅利與市場需求的雙重刺激下，目的地充電已成為廣大新能源私家車主的首選充電模式。匯充電差異化定位于‘大規模’目的地充電投資與數字化運營，全自主知識產權研發智能充電終端、數字化運管SaaS平臺。匯能云SaaS運管平臺，基于BI大數據系統，支持實時監管百萬電樁，準確采集充電樁、充電點、充電車輛的運行數據和車主的充電行為數據，輸出動態可視化分析圖表，并針對點、樁、車、時段，提供動態運營建議。匯充電的市場定位之準、數據監控顆粒度之細、運營數據敏感度之高也展現出匯充電對充電行業及市場需求的深刻理解。”

智數資本合伙人表示，“決定充電運營商可持續性發展的核心是對產業‘大局觀’的理解和精益化、數字化的落地能力。匯充電聚焦目的地充電服務，精準布局、精益運營，使其資產網絡價值凸顯。其技術架構、產品能力、運營服務等方面均具備顯著的差異化優勢。匯充電不僅為車主提供了簡單易享充電體驗，也為物業管理企業、運營伙伴提供了可持續的管理能力和價值。”

關鍵詞： 新能源車 市場需求 解決方案