作者 | 韓哲熙；編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，7月1日新能源行業動態日報如下：

電池產業新動態

寧德時代：推進鈉離子電池2023年實現產業化

7月1日，寧德時代在互動平臺表示，公司目前專注于鋰離子電池技術發展路線，同時對新技術也保持著高度關注。公司已發布鈉離子電池，其電芯單體能量密度高達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上，在-20%℃低溫環境中，也擁有90%以上的放電保持率，系統集成效率可達80%以上，公司正致力于推進鈉離子電池在2023年實現產業化。

(資料圖)

《寧德時代：公司目前專注于鋰離子電池技術發展路線 正致力于推進鈉離子電池在2023年實現產業化》

容百科技：韓國忠州鋰電正極材料項目1-1期竣工驗收

7月1日，容百科技發布公告稱，全資子公司載世能源株式會社投資建設的韓國忠州鋰電正極材料項目規劃年產能7萬噸，預計于2024年底全部建成，第一期2萬噸將于2022年底建成，其中1-1期年產能0.5萬噸項目已于近日完成竣工驗收。本項目以高鎳及超高鎳正極產品為主，采用國際領先的產線設計、制造裝備及信息化水平，以匹配國際電池客戶及終端主機廠的需求。

《容百科技：韓國忠州鋰電正極材料項目1-1期竣工驗收》

洛陽鉬業投資超18億美元建設KFM一期

6月30日，洛陽鉬業宣布，將投資建設剛果（金）KFM開發項目一期工程，預計2023年上半年投產，未來達產后預計年平均新增9萬噸銅金屬和3萬噸鈷金屬。KFM 銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發銅鈷礦項目之一，洛陽鉬業以555萬噸鈷資源量居全球第一。2021年4月，洛陽鉬業與寧德時代共同宣布，寧德時代通過旗下邦普時代正式入股KFM。隨著2023年TFM混合礦和KFM兩個新建項目的投產，屆時洛陽鉬業將成為全球最大的鈷原料供應商，同時KFM將成為世界第一大鈷礦山。

鈷是三元電池不可或缺的正極材料，目前三元路徑在低溫地區和高端車型具有明顯的優勢。分析機構認為，參股KFM項目，有利于鞏固寧德時代在動力電池市場的領先地位。

《洛陽鉬業投資超18億美元建設KFM一期：預計明年投產，寧德時代入股》

三星SDI為特斯拉4680電池準備試驗線

據外媒報道，三星集團旗下電池制造商三星SDI正在其韓國天安工廠內準備一條新的試點生產線，以測試供應給特斯拉的4680電池，該生產線的年產能略低于1GWh。消息人士透露，三星SDI計劃在年內測試該技術。外媒稱，實際量產線將建在三星SDI位于馬來西亞塞倫班的電池工廠內。

此前，特斯拉一直在其弗里蒙特工廠附近的一家工廠內生產這種新型電池，但數量有限。雖然特斯拉可以自己生產4680電池，但同時也依賴合作伙伴來幫助滿足需求。據悉，三星SDI將是第三家試圖獲得向特斯拉批量提供4680電池合同的制造商，另外兩家是松下和LG能源解決方案。

《外媒：三星SDI正為特斯拉4680電池準備試驗線 未來或在馬來西亞量產》

新能源應用風向

中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池

國家能源局綜合司近日就《防止電力生產事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》征求意見。其中提出，中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應進行一致性篩選并結合溯源數據進行安全評估。

有分析機構認為，三元鋰電池被排除在中大型儲能電站之外，對三元鋰電池的發展不利，因為電化學儲能領域，一向被視為是較新能源汽車更大的鋰電池應用市場。翹翹板另一邊的磷酸鐵鋰電池產業鏈、鈉電池產業鏈則會隨著越來越多電化學儲能電站的建設而快速發展。

《重磅！三元鋰電池不得用于中大型儲能電站！》

造車新勢力6月成績單出爐

蔚來汽車6月交付量為12961輛，同比增長60.3%。

小鵬汽車6月交付量為15295輛，同比增長133%。

理想汽車6月交付13024輛理想ONE，同比增長68.9%；第二季度累計交付28687輛理想ONE，同比增長63.2%。

哪吒汽車6月份交付量13157臺，同比增長156%，1-6月份累計交付量63131臺，同比增長199%。

零跑汽車6月交付11259臺，月度交付量創歷史新高。1-6月累計交付量51994臺，同比增長超265%。

小康股份6月新能源汽車銷量12418輛，同比增長185.41%，其中賽力斯銷量7658輛，同比增長524.12%。

《造車新勢力6月成績單出爐》《蔚來汽車：6月交付量為12961輛》

蘭博基尼上調新能源轉型投資金額至18億歐元

蘭博基尼首席執行官Stephan Winkelmann周五表示，蘭博基尼將把其投資計劃從之前的15億歐元提高到至少18億歐元。Winkelmann表示：“這將是蘭博基尼歷史上最大的投資計劃，我們必須面對全電動的時代，同時保持蘭博基尼的價值。”今年5月，蘭博基尼表示，將在2025-2030年期間推出一款全電動汽車，并且在4年內投資超15億歐元。

《蘭博基尼上調新能源轉型投資金額至18億歐元》

黑龍江荒溝抽水蓄能電站全面投產發電

6月29日，荒溝電站4號機組正式投入商業運行，標志著這座國內緯度最高、黑龍江省首座抽水蓄能電站全面投產發電。電站于2014年5月開工，2021年12月首臺機組投產發電。

荒溝電站距離牡丹江市145公里，總投資58.03億元。樞紐工程由上水庫、下水庫、水道系統、地下廠房和地面開關站等部分組成，總裝機容量120萬千瓦，安裝4臺單機容量30萬千瓦抽蓄機組，以500千伏線路接入東北電網。自首臺機組投產發電以來，荒溝電站已投運的3臺機組隨調隨啟，累計發電次數524次，抽水次數466次，累計發電量5.36億千瓦時，抽水電量6.82億千瓦時，承擔了東北電網迎峰度夏、迎峰度冬和重要節日保電任務。

《黑龍江省首座抽水蓄能電站全面投產發電》

知情人士回應“光伏組件廠大面積停產”傳聞

昨日有消息稱，光伏組件廠出現大面積停產情況。對此，多數頭部企業對相關傳聞表示否認。有市場人士反饋稱，目前組件廠仍以執行前期訂單為主，7月份的排產會有所調整，開工率存在進一步下調可能。

《獨家|傳光伏組件廠大面積停產？知情人士：未出現 但7月開工率有進一步下調可能》

政策、行情早知道

成都：2025年公交出租車全面新能源化

據近日正式印發的《成都市“十四五”綜合交通運輸和物流業發展規劃》，2025年年底成都市公交車、巡游出租車將全面實現新能源化（純電動或氫能源）。規劃明確提出，未來五年成都市要建設低碳環保的交通運輸體系。具體來說，到2025年，中心城區公共交通占機動化出行分擔率達60%，軌道交通占公共交通分擔率達65%，綠色出行比例達70%以上，推動實現中心城區建成區平均通勤時間下降到35分鐘左右。

《成都：2025年年底實現公交出租車全面新能源化》

中金公司：預計2025年國內新能源車熱管理市場達521億元

中金公司認為，寧德時代發布麒麟電池，該電池將水冷板集成為彈性夾層，實現支撐、緩沖、水冷、隔熱四大功能。往前看，高倍率快充是車企及電池企業的重要布局方向，而快充對精細化熱管理要求較高，將推動電池熱管理系統持續升級。該機構預測，未來隨熱管理系統升級、新能源車滲透率持續提升，預計2025年國內新能源車熱管理市場空間達521億元。

《中金公司：預計2025年國內新能源車熱管理市場空間達521億元》

關鍵詞： 同比增長 蘭博基尼 洛陽鉬業