大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。

今年杭州交通交出了一張令人鼓舞的答卷——

滬杭甬高速改建工程杭州收費站至德勝互通段主線高架橋開通試運行，新建彭埠大橋進入交竣工階段8月底具備通車條件;湖杭鐵路全線開通運營進入倒計時;杭州機場軌道快線實現(xiàn)了“洞通”，杭州地鐵三期516公里軌道交通實現(xiàn)全線網(wǎng)貫通;運河二通道計劃年底前具備通航條件，建成后將改寫杭州無法通行千噸船舶的歷史;杭州蕭山國際機場三期、杭州鐵路西站樞紐、臨建高速等重大項目也將今年全面建成……

一條條縱橫交錯、內(nèi)暢外聯(lián)的通衢大道遍布，一張立體化交通大網(wǎng)在杭州加速編織。

今年全省首期交通共富指數(shù)測算中，杭州市位列全省各地市第一位，蕭山區(qū)位列全省各區(qū)縣第一位。一年來，杭州交通著眼“杭州所需、交通所能、群眾所盼”，打造了一批階段性、標志性成果，努力讓運輸服務(wù)有溫度、讓群眾出行更美好、讓共同富裕真實可感，當好高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)城市范例的“開路先鋒”。

打破鎮(zhèn)街聯(lián)絡(luò)壁壘 暢通城鄉(xiāng)共富“雙向通道”

蜿蜒暢達的“共富路”，一頭串聯(lián)起清麗風景，一頭延伸進人民的美好生活。

離杭州城區(qū)不遠，位于富陽湖源溪上的龍鱗壩就是人氣頗高的一個“網(wǎng)紅”景點。這里免費對外開放，水壩傾瀉而下的水流泛起朵朵白色水花，從空中俯瞰，整條大壩宛如龍鱗舞動。

它是環(huán)金線上的一個景點，近三年當?shù)剡M行了壺源溪流域的路網(wǎng)升級改造，除了主干道環(huán)金線，東上線、小上線、小李線等路網(wǎng)都煥然一新。“之前環(huán)金線只有單車道，基本上是去諸暨的過境大貨車，自駕車寥寥無幾，近幾年路網(wǎng)提升后，單車道變雙車道，自駕旅游的車輛逐漸多起來。”杭州市富陽區(qū)交通建設(shè)服務(wù)保障中心建設(shè)科科長劉高鋒介紹。

借著道路通達的東風，壺源溪流域的場口鎮(zhèn)、常安鎮(zhèn)和湖源鄉(xiāng)順勢組團開啟了首屆“綠水青山嘉年華”，整合“壺源溪水上游樂、露營永安山頂、特色農(nóng)產(chǎn)品集市和瓜果節(jié)”等一系列特色活動吸引了眾多游客，連鎖引爆農(nóng)家樂、鄉(xiāng)村民宿、休閑觀光等美麗經(jīng)濟，近三年來，湖源鄉(xiāng)游客呈爆發(fā)式增長，合計旅游人數(shù)超200萬，實現(xiàn)旅游收入近1億元。

就在上個月富陽區(qū)獲評“四好農(nóng)村路”省級示范縣，至此全市已成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣3個(桐廬縣、淳安縣、余杭區(qū))，省級示范縣3個(臨平區(qū)、蕭山區(qū)、富陽區(qū))。

自2018年起，杭州市“四好農(nóng)村路”累計完成新改建農(nóng)村公路4100公里、美麗經(jīng)濟交通走廊3200公里，提前超額完成“兩個3000公里”目標。在此基礎(chǔ)上，2021年開始，杭州實施打通公路“斷頭路”三年(2021—2023)行動計劃，提升農(nóng)村和邊界地區(qū)的通達深度，進一步推動“四好農(nóng)村路”提檔升級，打通奔向鄉(xiāng)村振興、共同富裕的“雙向道”，繪就村莊美、產(chǎn)業(yè)興、百姓富的新畫卷。

打通居民出行“最后一公里” 構(gòu)建城鄉(xiāng)公交一體化新格局

過去，晴天一身土，雨天一腳泥;而今，腳下不粘泥，抬腳上公交。

在家門口的石彰線上招招手，一輛公交中巴車就停了下來，桐廬縣江南鎮(zhèn)彰塢村的老張準備前往縣城。“這條公交線，我們盼了好多年。今年石彰線建好，道路拓寬后，公交能直接開到‘家門口’，大家別提多開心了。這一下子解決了七八千人的出行難題。”桐廬縣江南鎮(zhèn)彰塢村書記徐健說。

隨著城鄉(xiāng)公交的開通，“出家門、上車門”的便捷公交時代在該村得以實現(xiàn)。除了彰塢村，桐廬已開通分水鎮(zhèn)下白沙、龍?zhí)丁⒋髲垼湘?zhèn)蔣塢、嚴塢、彰塢6個自然村公交線路。

截至目前，桐廬縣建成三級農(nóng)村客運站10個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣式停靠站238只，簡易站110只，農(nóng)村招呼站牌1543塊，實現(xiàn)建制村公交基礎(chǔ)設(shè)施的全覆蓋。

從2019年開始，桐廬縣著力推進全縣較大自然村通車項目，延伸和優(yōu)化線路32條，解決了79個較大自然村通車問題，惠及群眾4萬余人，切實解決山區(qū)百姓出行“最后一公里”問題，讓廣大群眾“出家門上車門，下車門進城門”。

像這樣出行的便利，在杭州已是遍地開花。近幾年，杭州交通部門構(gòu)建“市域融合、城鄉(xiāng)一體”公交體系，通過深化外圍城區(qū)與主城區(qū)公交一體化，完善桐廬、建德、淳安三縣(市)與市區(qū)的公交一體化，打造“10+3”市域公交、城鄉(xiāng)公交一體化新格局。截至目前，全市1817個建制村中，已有1226個實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化運營，占比67.47%。

聚焦民生“關(guān)鍵小事”

擦亮共富幸福底色

于細微處惠民生，讓“家門口”的幸福升級。

杭州交通持續(xù)聚焦民生“關(guān)鍵小事”，擦亮共富幸福底色，以數(shù)字化改革為引領(lǐng)，紓解群眾之“難”、回應(yīng)群眾之“盼”。

去年，杭州交通打造全省首個放心學駕平臺——“浙里學車”APP。與以往跑駕校現(xiàn)場咨詢、熟人介紹等傳統(tǒng)模式不同，如今，市民通過手機就能篩選駕培機構(gòu)、費用查詢、報名繳費、培訓預(yù)約、理科培訓、學時查詢、結(jié)業(yè)鑒定、投訴評價等完成“一站式”學車環(huán)節(jié)。截至目前，杭州的115家駕校已全部接入APP提供服務(wù)。

為更好地服務(wù)老年人、殘疾人等特殊人群，2019年杭州出租車成立95128愛心車隊，實現(xiàn)從老年人打車難到共享便利打車的轉(zhuǎn)變;實現(xiàn)從標準化運營服務(wù)到完善適老助老貼心服務(wù)的轉(zhuǎn)變。去年四家網(wǎng)約車平臺組織的愛心助老車隊正式加入95128愛心車隊，讓老年人也能享受便捷的“一鍵叫車”服務(wù)。

截至目前，95128愛心車隊擁有包括巡游車、網(wǎng)約車在內(nèi)的33支愛心分隊，共1354輛愛心出租車。自成立以來，累計為10403位老人提供3.2萬車次出行服務(wù)，服務(wù)老人平均年齡超過80歲，服務(wù)整體滿意率在98%以上。95128愛心車隊還與360位老人長期結(jié)對，定期接送老人看病就醫(yī)，幫助老年人跨越“數(shù)字鴻溝”。

巡游出租車、網(wǎng)約出租車穿梭在大街小巷，是城市不可或缺的力量。杭州交通部門依托交通行業(yè)“3+4+9+N”黨群服務(wù)矩陣及全市13個防疫服務(wù)站主陣地，從司機師傅最關(guān)心的問題入手，司機之“家”提檔升級，全力解決吃飯休息、停車充電、核酸檢測、消殺接駁等急難愁盼問題，展現(xiàn)行業(yè)擔當。(商報記者 潘婷婷 通訊員 范楊 李清)

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