隨著造車新勢力“紅透半邊天”，不少傳統(tǒng)車企也紛紛推出自己的高端新能源汽車品牌，并擇機“殺入”資本市場。8月2日，阿維塔科技宣布已完成A輪融資，國家綠色發(fā)展基金股份有限公司領(lǐng)投。完成A輪增資后，阿維塔科技整體融資規(guī)模近50億元，投后估值近百億，股權(quán)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。

近一個月內(nèi)，已經(jīng)有廣汽埃安、智己汽車、阿維塔科技、嵐圖汽車四家傳統(tǒng)車企新能源汽車品牌先后宣布融資或預(yù)增資。可以看到，目前資本市場對脫胎于傳統(tǒng)汽車廠商的獨立子品牌普遍持有較高的認(rèn)可度和投資熱情。

阿維塔A輪融資獲多家投資機構(gòu)青睞

作為長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的新能源汽車品牌，有傳統(tǒng)車企背書的阿維塔汽車最近在資本市場上動作不小。8月2日晚間，長安汽車公告稱，公司聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技(重慶)有限公司在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開掛牌方式增資擴股引入投資者，最終確定六家投資方。

據(jù)阿維塔公告顯示，公司完成的A輪融資，由國家綠色發(fā)展基金領(lǐng)投，招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯(聯(lián)合體)、中信新未來等多家投資機構(gòu)跟投。同時，阿維塔現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也在本輪追加投資，擬分別投資11.69億元和1億元。

A輪融資后，長安汽車和寧德時代仍為阿維塔第一、第二大股東。其中，長安汽車持股比例由39.02%增加到40.99%，寧德時代由于未參加本輪融資，持股比例由23.99%稀釋到17.10%。完成A輪增資后，阿維塔整體融資規(guī)模將逼近50億元，投后估值接近百億元。此外，增資的同時，阿維塔還將與本輪新加入的多家增資方簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，強化產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢。

阿維塔方面表示，新一輪募資將用于阿維塔未來產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計和市場品牌發(fā)展。目前，阿維塔第二款新車正有序推進。而去年年末剛發(fā)布的旗下首款車型阿維塔11及其限量版阿維塔011也于昨日全面上市，并于年內(nèi)實現(xiàn)交付。

傳統(tǒng)車企新能源品牌發(fā)力資本市場

除了阿維塔，嵐圖汽車、智己汽車、廣汽埃安等也于近日開啟引資模式，一波傳統(tǒng)車企孵化的高端新能源汽車品牌開啟了資本混戰(zhàn)。

8月1日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露了嵐圖汽車增資項目，這也是自成立以來首次尋求外部融資，用于支撐公司戰(zhàn)略布局，提升企業(yè)競爭力。作為東風(fēng)神秘的H事業(yè)部孵化品牌，嵐圖汽車成立之初就確認(rèn)了“全新戰(zhàn)略、全新組織機制、全新商業(yè)模式和全新團隊，采用市場化運作，獨立運營。”，由東風(fēng)汽車集團持股89.66%，員工持股10.34%。

同一天，上汽集團旗下的智己汽車也完成了A輪融資，投后估值近300億元。而根據(jù)智己汽車公布的信息，本輪融資由交銀資本管理有限公司領(lǐng)投，上汽集團繼續(xù)追加投資，同時還引入了工銀投資、國家綠色發(fā)展基金、知友創(chuàng)投等多家投資機構(gòu)。

此前，廣汽埃安也在進行戰(zhàn)略融資。7月18日，廣汽埃安宣布A輪引戰(zhàn)增資在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預(yù)掛牌。有市場消息稱，廣汽埃安計劃融資150億元，對應(yīng)估值為850億元。

有業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)車企新能源汽車品牌引入外部投資，既有擴大資金鏈的考量，同時也是為提高估值以及上市計劃做準(zhǔn)備。從智己和阿維塔披露的投資方不難看出，主要包含國家基金和產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，兩者都不是急于尋求回報的投資者，企業(yè)能夠獲得相對穩(wěn)定且長期的支持。可以預(yù)見，隨著資本瘋狂入局，傳統(tǒng)汽車獨立的新能源品牌與造車新勢力的競爭交鋒，將更加激烈。(商報記者 郭雨昕)

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