近日，廣汽豐田宣布旗艦轎車第八代凱美瑞累計銷量突破100萬臺，成為首款單代車型達成百萬臺銷量的日系中高級轎車。這也是廣汽豐田繼年產銷量突破百萬之后的又一佳績。

回顧第八代凱美瑞，2018年上市以來，憑借TNGA豐田全球架構高價值競爭力，年銷量從2018年的15.8萬臺，快速增長到2022年的24.9萬臺，年均增長率達到12.3%，每三分鐘售出一臺車。第八代凱美瑞連續兩年蟬聯合資中高級轎車銷量冠軍，成功引領中高級轎車市場復興浪潮，并成為廣汽豐田年銷晉級百萬臺的中流砥柱。

熱銷五年“越戰越勇”

(資料圖)

第八代凱美瑞憑借中高級轎車價值旗艦魅力，驅動快速、持續的增長，創造“逆生命周期熱銷”、“越賣越年輕化”、“越高配越熱銷”、“同時登頂中美銷量冠軍”等凱美瑞獨家現象，五年來越戰越勇。

TNGA領先不止一代

TNGA架構相信不少人也相當熟悉了，它是豐田在新能源時代造車理念和產業體系升級，而第八代凱美瑞從一開始就實現真正的徹底換代。“沃德全球十佳”內飾、41%熱效率TNGA發動機、T-PILOT智能駕駛輔助、全系標配10個SRS安全氣囊、低重心高剛性、豪車級底盤等創新價值，成功構筑中高級轎車價值旗艦競爭力。其銷量完美體現出來，2.5L和混合動力車型銷量占比超過50%，20萬元以上高端車型銷量占比超過45%，平均終端成交價長期保持在20萬以上，越高配越熱銷。銷量高的同時，保值率也是相當可以，第八代凱美瑞保值率位居中高級轎車榜首，高價值更保值。第八代凱美瑞在2021年、2022年同時成為中國和美國兩大汽車市場最暢銷中高級轎車，充分印證了這款“中高級轎車價值旗艦”的全球競爭力。

高駕趣、零焦慮的電動化

凱美瑞智能電混雙擎是國內最早量產量銷的電動化轎車，開拓并引領混合動力汽車普及。2022年，廣汽豐田電動化汽車銷量達到30.3萬臺，同比增長56%，電動化滲透率超過30%，成為新能源汽車產業發展主流車企。發展成為新能源汽車產業的主流車企靠的是硬實力，第八代凱美瑞百公里綜合工況油耗最低可達到3.8L，在極熱極寒天氣下依然續航1000公里以上，從而為用戶帶來高駕趣、零焦慮的電動化用車體驗。

實用智能美學

新能源汽車時代，內飾設計已經不是單單從實用來考慮設計了，怎么將智能、實用、以及美學結合起來，第八代凱美瑞給出了自己的答案。第八代凱美瑞T-PILOT智能駕駛輔助系統以“不容出錯的智能駕駛”為目標開發，搭載率達到86%，充分實現了百萬臺銷量的“智能化”在普及T-PILOT智能駕駛輔助的同時，不斷升級T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯，帶來三屏互聯、車載微信，語言交互、OTA在線升級、JBL影院等真實可享的智能科技應用場景，持續滿足用戶需求。

汽車網評：作為廣汽豐田的首款量產車型，凱美瑞始終是廣汽豐田高質量發展的奠基者和引領者。同時也是兩廣地區為人津津樂道的車型。2022年，廣汽豐田汽車產銷量首次突破百萬臺，市占率位列日系品牌第?，進入合資車企第一陣營，工業產值累計1500.17億元，構筑起強韌的百萬體系能力。未來廣汽豐田將會踐行“制造業當家”的實體經濟高質量發展路線，繼續在品牌高端化、電動化轉型、智能化升級等方面實現新突破。在推進企業數字化建設的同時，不斷加快車型智能化技術的迭代升級，努力開創“后百萬”高質量發展新局面。

瀟湘晨報記者張翼 李興邦

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