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2月21日，在“科技創(chuàng)新數(shù)實(shí)融合，助力建設(shè)交通強(qiáng)國”研討會上，高德集團(tuán)董事長俞永福表示，高德要和老師傅搭檔新組合，推動數(shù)實(shí)融合發(fā)展。

“老師傅”代表交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)的專業(yè)耕耘者，“新師傅”代表擅長運(yùn)用數(shù)字化新技能的出行新勢力。?

在俞永福看來，交通產(chǎn)業(yè)數(shù)實(shí)融合的道路可以分為三條：新勢力使用新技能，成了新師傅；老師傅投入長時間自學(xué)新技能；老師傅通過與有數(shù)字化技術(shù)的企業(yè)合作，快速掌握新技能，搭檔形成新組合。

俞永福提到，交通產(chǎn)業(yè)數(shù)實(shí)融合有三條道路，只有老師傅搭檔新技能伙伴的聚合模式之路，才能讓數(shù)實(shí)融合走得更快更遠(yuǎn)。

會上，高德地圖正式發(fā)布一體化出行服務(wù)平臺，該平臺面向用戶提供一站式出行入口，讓用戶出行的個體體驗(yàn)最優(yōu)，面向行業(yè)提供一體化出行規(guī)劃，基于高德智慧交通等技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)全局出行最優(yōu)。

據(jù)了解，該平臺的建設(shè)是高德地圖2023年一號工程，以聚合模式，面向全品類服務(wù)和全域企業(yè)開放地圖導(dǎo)航、技術(shù)服務(wù)、平臺流量等能力。

俞永福表示，一體化出行服務(wù)平臺把多種出行方式深度融合，為用戶提供了一站式出行入口，減少出行門檻，同時讓提供出行服務(wù)的生態(tài)進(jìn)行深度融合，帶動生態(tài)共贏，這是聚合模式的重要意義。

俞永福認(rèn)為，一體化出行服務(wù)平臺的成功依賴深度聚合，聚合的終局一定是一體化出行服務(wù)。

瀟湘晨報記者陳張書

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