smart品牌全球公司CEO佟湘北坦言，smart從誕生時起就是全球化品牌，進行純電動轉型也是回應全球化的趨勢。目前，根據“中歐雙核，全球布局”的發展戰略，smart正加速拓展全球業務。

如果以新車數量和投產的新工廠規模作為標準，中國新能源車市場無疑是這兩年各大國內外車企最重視的市場，甚至不用加上“之一”。

在今年國內第一個A級車展——第25屆成都國際車展上，絕大部分參展品牌均高調推出各自的新能源車產品和電動化攻略。而對于全球公司正式成立后首次在國內參展的smart品牌來說，這必然是一次不容錯過的展示機會。

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“smart并沒有變成新品牌，而是經歷了全面煥新。我們的現狀、計劃、戰略和愿景都可以概括為三個層面的煥新，即品牌煥新、產品煥新和渠道煥新。”smart品牌全球公司CEO佟湘北告訴記者，根據“中歐雙核，全球布局”的發展戰略，smart正加速拓展全球業務。

事實上，自上世紀90年代品牌誕生以來，smart始終肩負著“探索未來都市交通最佳解決方案”的愿景。2019年，浙江吉利控股集團與梅賽德斯-奔馳股份公司宣布組建合資公司，并在中國及德國分別設立營銷中心，負責在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

近年來，類似的“合縱連橫”戲碼在汽車圈頻頻上演。但值得注意的是，中外企業此時探討的，更多是“如何進行聯合技術攻關”“如何幫助品牌實現全球化發展”等議題。難怪有業內專家感慨說，舞臺沒變，臺上的主角卻變了，“新能源汽車真正讓中國汽車、中國汽車人走上了世界舞臺的中央”。

找準定位才能挖深品牌護城河

和所有試圖以新車先聲奪人的汽車品牌一樣，在此次成都車展期間，smart帶來了旗下全新smart精靈#1 BRABUS性能版。

作為全面煥新的smart與BRABUS聯手打造的首款車型，全新smart精靈#1 BRABUS性能版官方零售價為人民幣27.9萬元（不含新能源補貼及付費選裝）。據透露，該車還將在東南亞市場上市。

作為一款以“性能版”冠名的新車，全新smart精靈#1 BRABUS性能版搭載了前后雙永磁同步電機，可爆發出315 kW的澎湃動力，峰值扭矩高達543牛·米，百公里加速僅需3.9秒。

得益于前麥弗遜、后五連桿獨立懸架，以及50:50的車身重量配比，全新smart精靈#1 BRABUS性能版擁有更靈動的操控體驗。同時，它搭載了smart智能四驅系統，可實現后輪驅動、適時四驅、全時四驅三種驅動模式。

此外，新車整體內飾采用了專屬BRABUS黑配色，座椅頭枕擁有BRABUS印刻，方向盤采用了Alcantara材質與真皮拼接包覆，盡顯運動氛圍。

事實上，從外觀顏色到撞色車頂，從19英寸旋翼動感輪轂到紅色卡鉗涂裝，全新smart精靈#1 BRABUS性能版擁有諸多BRABUS專屬設計元素。

“歷經全面煥新，smart品牌變得更新奢、更科技、更潮趣共創。”佟湘北介紹說，作為品牌煥新的代表作，新一代純電動車家族的首位成員——全新smart精靈#1自發布以來，在全球市場收獲了廣泛關注，更俘獲了眾多忠實粉絲。

因為現在下訂明年才能提車，全新smart精靈#1一度被人吐槽是“饑餓營銷”。但佟湘北向記者坦言：“確實是市場熱度遠超預期。”

“今年汽車供應鏈的挑戰對于全行業來說都十分艱巨，甚至已經波及全球。”他表示，自己現在的主要任務之一，就是確保供應鏈穩定，把供應鏈產能提上去。

據介紹，全新smart精靈#1的生產相關工作正在有條不紊地推進中，首批產品已經下線，預計將于9月開啟交付，銷往海內外。

“2022年是smart踐行煥新的元年，以此為始至2024年，我們將每年為用戶帶來一款全新車型，加速拓展新一代smart純電動車家族產品矩陣，進入不同的細分市場。”smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞表示，隨著新一代smart純電動車家族矩陣的不斷豐富、品牌和服務的全面落地，smart將不斷為用戶帶來更多驚喜。

“有繼承還要有革新”

此前，作為兩座微型燃油車，smart在全球累計觸達220萬用戶，收獲了極高的品牌聲量和美譽度。但對于佟湘北和他所率領的團隊來說，這既是品牌資產，也是必須扭轉的刻板印象。

“兩座車是smart在微型車市場的完美杰作，但并不能完全代表smart品牌調性，smart代表的是新奢、智能科技導向、潮趣共創的生活方式。”佟湘北說，現在用戶對汽車品牌的需求不僅僅是交付一臺車，而是讓粉絲通過smart產品展現他們的美好生活，展現他們的獨特個性。

更重要的是，在經歷了品牌煥新、產品煥新后，smart品牌必須推出更多新產品，才能盡快轉變市場上對于“smart等于兩座小車”的刻板印象。

“smart的粉絲一定是認同品牌所代表的生活方式的人。我們能夠承載這樣的使命，就是樹立一個旗幟，把志同道合的人吸引到一起。”佟湘北信心滿滿地表示，全新smart精靈#1和smart精靈#1BRABUS性能版可以滿足不同人群的需求，贏得全球用戶的喜愛。

渠道煥新則意味著，在商業模式上，smart品牌需要更多大膽的創意和謹慎的布局。

據了解，在今年年內，smart品牌將有近150家獨立銷售服務網點完成布局，覆蓋超過國內40座一線、新一線及二線城市。

截至今年9月底，將有100余家smart品牌線下網點正式營業。繼全球首家smart旗艦中心于成都盛大開業后，還有5家風格主題各異卻同具新奢格調的旗艦中心，將于近期落地上海、北京、杭州、深圳、廣州，為用戶帶來全方位的smart品牌、產品及服務體驗。

“我們將繼續與杰出的新零售合作伙伴攜手，為用戶帶來超越預期的品牌、產品、服務體驗。”張明霞表示，未來smart將加速拓展以“用戶中心，數字驅動”為核心理念的D2C直銷代理商業網絡。

此前，為了推進全球化運營，smart同時在中國及歐洲設立了營銷中心。佟湘北介紹說，smart在中國和歐洲都采用了D2C直銷代理商業模式。在歐洲，smart全新展廳將整合到梅賽德斯-奔馳門店中，率先在14個歐洲市場（包括英國和瑞士）建立300多個銷售服務網點。

正如佟湘北所言，smart從誕生時起就是全球化品牌，進行純電動轉型也是回應全球化的趨勢。

“經過品牌煥新、產品煥新和渠道煥新后，我們還是不改初心，中國市場和歐洲市場都是主場。我們還會拓展其他市場，設計的產品符合全球化的一流標準。”他介紹說，在潛力巨大的東南亞新能源車市場，smart已經與寶騰汽車簽署了市場總代理協議。

“無論品牌、產品，還是企業全球發展，smart都沒有給自己設限。”佟湘北表示，除中國和歐洲市場外，Smart品牌將穩步開拓更多極具潛力的新能源汽車市場，致力于將smart打造成全球領先的新奢純電汽車科技品牌。

中青報·中青網記者 許亞杰 來源：中國青年報

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