來源：唐山發(fā)布今天14時(shí)22分長征五號B遙三運(yùn)載火箭搭載中國空間站問天實(shí)驗(yàn)艙

在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空

發(fā)射升空后

在有人狀態(tài)下迎接航天器來訪

(資料圖片僅供參考)

問天實(shí)驗(yàn)艙由中國航天科技集團(tuán)五院抓總研制。作為中國空間站首個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，問天實(shí)驗(yàn)艙體型更大、功能更全。它具備空間站組合體統(tǒng)一管理和控制能力，可與核心艙進(jìn)行交會(huì)對接、轉(zhuǎn)位和停泊，支持航天員在軌駐留，提供專用氣閘艙，支持開展密封艙內(nèi)、艙外科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

看點(diǎn)一：國內(nèi)最大的單體航天器

問天實(shí)驗(yàn)艙艙體全長17.9米，發(fā)射質(zhì)量約23噸，由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成，具備對空間站組合體的管理和控制功能，當(dāng)核心艙平臺(tái)功能出現(xiàn)故障時(shí)，可以接管對空間站組合體的操作。作為航天員未來在空間站內(nèi)進(jìn)行空間生命科學(xué)研究的主要基地，問天實(shí)驗(yàn)艙的工作艙更為寬敞，艙內(nèi)配置了多臺(tái)科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，推動(dòng)中國在生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學(xué)等科技領(lǐng)域的相關(guān)研究。

看點(diǎn)二：刷新國內(nèi)太陽翼最大面積紀(jì)錄

隨著更多科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)的開展，空間站載荷供電需求也成倍增加。因此，問天實(shí)驗(yàn)艙配置了目前國內(nèi)研制的最大面積可展收柔性太陽翼，單翼全展開狀態(tài)下面積超100平方米，不管是展開面積還是供電能力，全新升級后的“翅膀”都達(dá)到了天和核心艙太陽翼的兩倍之多，雙翼超萬瓦級的供電讓空間站基本實(shí)現(xiàn)“用電無憂”。

看點(diǎn)三：全天候追蹤太陽

受太陽入射角和空間站飛行姿態(tài)的影響，太陽翼的發(fā)電效率會(huì)因時(shí)段不同、姿態(tài)不同而產(chǎn)生相應(yīng)變化。為了讓“柔性翅膀”24小時(shí)不間斷追蹤太陽，保持最高狀態(tài)的發(fā)電效率為空間站保障用電，問天實(shí)驗(yàn)艙首次采用太陽翼雙自由度同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，確保每一縷陽光都垂直照射在太陽翼上。

看點(diǎn)四：國內(nèi)最大噸位航天器對接

問天實(shí)驗(yàn)艙入軌后，將與空間站組合體實(shí)施前向交會(huì)對接，兩個(gè)大塊頭之間的“太空之吻”將亮相太空：約23噸的問天實(shí)驗(yàn)艙與40多噸的空間站組合體，將實(shí)現(xiàn)中國目前最大噸位的兩個(gè)航天器之間的交會(huì)對接，也是中國空間站第一次在有人狀態(tài)下進(jìn)行交會(huì)對接。

看點(diǎn)五：“太空泊車”實(shí)現(xiàn)國際首次平面轉(zhuǎn)位動(dòng)作

在軌期間，問天實(shí)驗(yàn)艙將完成中國首次在軌大慣量轉(zhuǎn)位動(dòng)作，即通過平面轉(zhuǎn)位90度，原本對接在節(jié)點(diǎn)艙前向?qū)涌诘膯柼鞂?shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)艙的側(cè)向停泊口并再次對接，從而騰出核心艙的前向?qū)涌冢瑸閴籼鞂?shí)驗(yàn)艙的到訪做好充分準(zhǔn)備。這將是中國首次航天器在軌轉(zhuǎn)位組裝，也是國際上首次以平面式轉(zhuǎn)位方案進(jìn)行航天器轉(zhuǎn)位的探索嘗試。

關(guān)鍵詞： 中國空間站 國內(nèi)最大 科學(xué)實(shí)驗(yàn) 展開面積 首次采用