民用汽車保有量是什么意思?

汽車保有量(car parc)是指一個地區擁有的車輛數量，一般是指在當地登記的車輛。但汽車擁有量與機動車不同，包括摩托車和農用車。

根據公安部交通管理局2018年，截至6月底，全國機動車保有量達到3.19億輛。

據報道，2018年上半年，新增機動車注冊數量達到1636萬輛。新能源汽車有199萬輛汽車和1.8億輛私家車。自2018年以來，私家車每月增加166萬輛，保持持續快速增長。

目前58個城市有100多萬輛，7個城市有300多萬輛。卡車數量達到2470萬輛，2018年上半年新增注冊卡車數量達到172萬輛，為歷史最高水平。

同時，機動車駕駛人達到3.96億人，新增駕駛人1325萬人。

2019年末全國民用汽車保有量有多少?

2019年國民經濟和社會發展統計公報。數據顯示，截至2019年底，中國民用汽車(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛)總量為2.615億輛，比上年末增加2122萬輛，其中，私人汽車總量為2.2635億輛，增加1905萬輛。民用汽車14644萬輛，增長1193萬輛;其中私家車13701萬輛，增長1112萬輛。

2019年，全國機動車駕駛人數達到4.35億，其中機動車駕駛人數達到3.97億;2019年，全國新領證駕駛員(駕駛經驗不足一年)達到2943萬人。隨著收入水平的提高，駕車者的汽車擁有率也會提高。

雖然乍一看好像是七個人一輛車，數據很高，但其實中國汽車市場還有很大的發展空間。根據銀行，發布的數據，中國每千人擁有173輛汽車，而美國為837輛。除了遠遠落后于美國，中國還落后于巴西，墨西哥，伊朗和其他國家。

但近兩年汽車市場大幅下滑，也影響了產業汽車整體利潤，據國家統計局統計，2019年汽車制造業營業收入8.1萬億元，比2018年下降1.8%;運營成本6.8萬億元，同比下降1.4%;但利潤總額為0.5萬億元，同比下降15.9%。

增加民用車輛數量的意義是什么?

個人和民營經濟的快速發展也帶動了私家車的大發展。

20年前，中國人將汽車定義為一種生產手段，很少想到汽車會成為個人消費品。有專家認為，私家車的大規模出現只有在人均GDP達到一定水平時才會出現。

汽車數量，尤其是用于消費的私家車數量，與經濟發展、經濟活動、GDP、人均GDP增長和道路建設發展密切相關。隨著中國經濟的持續快速發展和人民收入水平的不斷提高，越來越多的家庭將有能力購買私家車。國家信息中心預測，2009年左右，中國中等收入家庭將有能力購買汽車，中國近1億人將能夠享受自己的家庭汽車。

預測數量：

據估計，到2020年，中國的汽車數量將超過2億輛，由此產生的能源安全和環境問題將更加突出。大力推進傳統汽車和新能源汽車產業的節能減排，已成為中國汽車產業的當務之急

經過十年的努力，中國汽車產業2020年應實現以下目標：一是要突破和掌握關鍵核心技術，達到國際先進水平。二是建立相對完整的節能新新能源汽車產業體系。三是純電動汽車和插電式電動汽車的市場銷量應大幅增加。四是汽車燃油經濟性普遍達到國際先進水平。

民用汽車保有量是什么意思以及相關數據大家也都清楚了，對于此種專業名詞的解釋，希望對大家有幫助，結合數據分析才有一定的了解。對于車，沃爾沃和吉利之間的事情你可知道?

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