11月24日，搭載著“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器的長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射成功，中國“探月工程”第三步拉開序幕。本次任務(wù)是“探月工程”的第六次任務(wù)，也是中國航天迄今為止最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一，將實(shí)現(xiàn)中國首次月球無人采樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學(xué)研究。

11月24日4時(shí)30分，隨著巨大的轟鳴聲，“長(zhǎng)征五號(hào)”遙五運(yùn)載火箭在海南文昌發(fā)射場(chǎng)騰空而起。經(jīng)過2200秒的飛行，順利將“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器送入預(yù)定軌道。后續(xù),“嫦娥五號(hào)”還將經(jīng)過11個(gè)階段、20余天的在軌飛行過程，采集約2kg的月球樣品并返回地球。

和前幾次探月任務(wù)相比，本次任務(wù)最重要的目標(biāo)就是“采樣返回”。這也是中國“探月工程”規(guī)劃的“繞、落、回”中的第三步。探月工程三期副總設(shè)計(jì)師裴照宇介紹：“工程的目標(biāo)是三個(gè)方面：一是突破跟采樣返回相關(guān)的新的一些關(guān)鍵技術(shù)。二是實(shí)現(xiàn)地外天體的自動(dòng)采樣返回。三是進(jìn)一步完善探月工程體系，為載人登月和深空探測(cè)奠定一定的人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。”

過去，國際上也有一些國家實(shí)施過月球采樣返回。但中國此次采用無人交會(huì)對(duì)接的方式進(jìn)行月球樣本采集并返回，在世界上還尚屬首次。中國航天科技集團(tuán)“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師彭兢介紹：“過去的任務(wù)要么是載人登月，通過宇航員攜帶不同的工具去采樣，然后通過宇航員的返回將樣品帶回來。或者像蘇聯(lián)用一個(gè)單一的采樣裝置去采樣，而且每次采樣量大概只有100克到200克量級(jí)。而我們這次瞄準(zhǔn)的是要采到公斤級(jí)的樣品。所以不管是采樣的方式、采樣的量，還有采用交會(huì)對(duì)接的方式等，在國際上目前還沒有人實(shí)現(xiàn)。”

為了確保相關(guān)工程任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，中國研制的“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器成為迄今為止最為復(fù)雜的航天器系統(tǒng)，由軌道器、返回器、著陸器、上升器四個(gè)部分組成。在整個(gè)任務(wù)中，這四個(gè)部分將相互協(xié)作，助力“嫦娥五號(hào)”完成首次月面自動(dòng)采樣與封裝、首次月面起飛上升、首次月球軌道交會(huì)對(duì)接、首次帶月壤高速再入返回地球等一系列任務(wù)難點(diǎn)。“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器副總指揮、中國航天科技集團(tuán)上海航天技術(shù)研究院科技委常委張玉花說：“‘嫦娥五號(hào)’是探月工程‘繞、落、回’中‘回’的這一步，這一步應(yīng)該說相比前面幾步跨度是很大的。自動(dòng)月面采樣返回，在月球表面要起飛，在月球軌道要交會(huì)對(duì)接、樣品轉(zhuǎn)移，世界上我們這是第一次。然后從地月返回的話，采用跳躍式的返回，也是第一次。所以，‘嫦娥五號(hào)’我們要面臨的挑戰(zhàn)和難點(diǎn)比較多。”

作為此次任務(wù)的核心關(guān)鍵之一，月球表面自動(dòng)采樣備受關(guān)注。在這個(gè)階段，“嫦娥五號(hào)”首先將在月球選定區(qū)域--月球正面的風(fēng)暴洋西北部著陸，并采用“鉆取”和“表取”兩種方式對(duì)月球進(jìn)行采樣。中國航天科技集團(tuán)“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師彭兢說：“中國的科學(xué)家們提出來要構(gòu)成月球歷史完整的畫卷，需要有不同年代的樣品。所以通過分析，他們認(rèn)為現(xiàn)在選定的風(fēng)暴洋西北部這個(gè)地區(qū)帶回來的樣品，由于比較年輕，跟之前的樣品放在一起，能夠整體上對(duì)月球形成和演化的過程有更好的了解。我們有兩種方式能夠獲得更多不同種類的樣品，更多數(shù)量的樣品。另外，表取和鉆取這兩種方式也可以互為備份。”

此前，人類的無人月球采樣任務(wù)，采用的都是月面起飛直接返回地球的方案。而“嫦娥五號(hào)”則是采用具有世界先進(jìn)水平的月球軌道交會(huì)對(duì)接。中國航天科技集團(tuán)八院“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器副總設(shè)計(jì)師查學(xué)雷表示：“我們?cè)诮剀壍郎希簿褪窃瓉淼妮d人飛船上，以及天宮空間站上，都是用的撞擊式的對(duì)接機(jī)構(gòu)。但是月球軌道上有它的特點(diǎn)，所以我們用了全新的、實(shí)際上是輕型化的一種叫‘抓捕式’的對(duì)接機(jī)構(gòu)，它的主要特點(diǎn)就是相對(duì)很輕，這樣的話能夠保證我們?cè)虑蛱綔y(cè)器減重的需求。另外一個(gè)特點(diǎn)，因?yàn)槲覀冊(cè)谠虑蜍壍郎线M(jìn)行對(duì)接，距離地球很遠(yuǎn)，這對(duì)控制處置來說，要比在地球軌道上更難。另外，我們的時(shí)效性要求比較高，交會(huì)對(duì)接我們大概不到10分鐘，捕獲也就1分鐘。”

據(jù)介紹，此次發(fā)射任務(wù)是中國新一代大推力低溫液體運(yùn)載火箭--長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭的第六次發(fā)射，也是2020年第三次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。此前，長(zhǎng)征五號(hào)B遙一火箭成功首飛;長(zhǎng)征五號(hào)遙四火箭成功發(fā)射了“天問一號(hào)”火星探測(cè)器。(記者 李琳、魏宇晨)

關(guān)鍵詞： “嫦娥五號(hào) 探月