據(jù)最新消息顯示，美財(cái)長將率團(tuán)訪華。據(jù)悉，美國總統(tǒng)特朗普周一宣布他派往中國進(jìn)行貿(mào)易談判的代表團(tuán)名單，包括財(cái)政部長姆努欽、商務(wù)部長羅斯、美國貿(mào)易代表萊特海澤、白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會主任庫德洛、貿(mào)易顧問納瓦羅、美國駐華大使布蘭斯塔德和白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會幕僚艾森斯塔。

此前，美國財(cái)長姆努欽周六表示，他正考慮去中國就貿(mào)易問題進(jìn)行談判，并對兩國未來達(dá)成協(xié)議解決爭端的可能性持“謹(jǐn)慎樂觀”態(tài)度。姆努欽說目前他不能透露更多細(xì)節(jié)，也沒有具體的對話時間表。美國媒體分析認(rèn)為，如果姆努欽訪華并就美中貿(mào)易展開談判，將在相當(dāng)程度上化解目前的中美經(jīng)貿(mào)緊張局勢。

哪些行業(yè)股票可能受益?

1、機(jī)械。根據(jù)美國相關(guān)的制裁清單，機(jī)械行業(yè)將會成為美國此次對中國加征關(guān)稅的重點(diǎn)領(lǐng)域，特別是機(jī)電類，鍋爐及機(jī)械器具等產(chǎn)品是中國的傳統(tǒng)順差領(lǐng)域，總計(jì)順差約2000億美元。機(jī)械行業(yè)的上市公司中，海外收入整體的占比約18%，其中關(guān)稅將對以簡單加工產(chǎn)品為主要營收業(yè)務(wù)的公司有較大影響。

2、汽車。從汽車行業(yè)來看。2017年中國從美國進(jìn)口汽車共計(jì)131億美元，年進(jìn)口汽車數(shù)量超過20萬輛，占中國整車總體進(jìn)口量約20%，加稅25%將會對美國車企產(chǎn)生重大影響，從最新財(cái)報(bào)公布的數(shù)據(jù)來看，中國部分的業(yè)務(wù)對各大美國汽車公司來說都相當(dāng)?shù)闹匾６绻f這兩家公司能夠通過合資方式在中國建廠以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的話，那么特斯拉可能遭受到的沖擊就要大的多了。

3、農(nóng)業(yè)。農(nóng)業(yè)方面的影響相對就會復(fù)雜一些。就拿國內(nèi)的養(yǎng)豬業(yè)來說，一方面大豆的關(guān)稅可能會影響到相關(guān)的飼料價格，導(dǎo)致飼料價格上漲并推升養(yǎng)殖成本。另一方面，對于豬肉的關(guān)稅政策又反過來變相保護(hù)了國內(nèi)的養(yǎng)豬業(yè)，避免了與美國同行的直接競爭，從而利于國內(nèi)企業(yè)獲取銷售和利潤。

4、航空。從航空業(yè)能夠清楚地看出關(guān)稅同時對買方和賣方存在的不利影響，不論對于買方的中國各大航空公司還是對賣方的波音公司來說，關(guān)稅都是不利的。兩者需要分?jǐn)傎徺I飛機(jī)時產(chǎn)生的關(guān)稅成本。2017年中國進(jìn)口的相關(guān)飛機(jī)數(shù)量超過了200億美元，共引進(jìn)了119架相應(yīng)的飛機(jī)。若加征關(guān)稅，每架飛機(jī)將增加約1億元人民幣的成本。而從相關(guān)彈性的角度來說，作為國內(nèi)航空公司的選擇可能更少，因此承擔(dān)的成本可能會相對較高。

關(guān)鍵詞： 美財(cái)長 率團(tuán) 訪華