越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市里，也有很多人喜歡開越野車。

越野車是旅游探險必備的工具，是享受生活、走進大自然的好幫手，你需要一款什么樣的越野車呢?此文可以給你參考，當然已經下市停售的車型，我們就沒必要過多關注了(如悍馬)。

越野車排行榜前十名

10 Jeep大切諾基5.7L旗艦版

指導價：85.49萬

越野關鍵參數

發動機：5.7L自然吸氣 352馬力V8 最大扭矩520牛米

變速箱：8擋手自一體

底盤轉向：全時四驅、多片離合器、前雙叉臂式獨立懸架、

后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿

操控配置：陡坡緩降、中央差速器鎖止、后橋限滑差速器

大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加注重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方!

9 路虎攬勝5.0T巔峰創世版

指導價：339.8萬

越野關鍵參數

發動機：5.0T機械增壓 510馬力V8 最大扭矩625牛米

變速箱：6擋手自一體

底盤轉向：全時四驅、托森是差速鎖、前后空氣懸架、

操控配置：中央差速器鎖止、后橋限滑差速鎖(選裝)

作為一款豪華越野車，攬勝幾乎把自己的形象做到了極致，其豪華的配置有增無減，且兼顧了越野，既照顧了富豪的豪華、面子等要求。也可以時不時開到野外滿足其征服欲。

8 jeep指揮官5.7L旗艦尊悅版

指導價：64.99萬

越野關鍵參數

發動機：5.7L自然吸氣 326馬力V8 最大扭矩500牛米

變速箱：5擋手自一體

底盤轉向：全時四驅、多片離合器、前雙叉臂式獨立懸架、

后整體橋非獨立懸架

操控配置：前橋限滑差速鎖、中央差速器鎖止、后橋限滑差速鎖

這個價位唯一配備前、中、后差速鎖的旗艦版越野車、可以帶你到荒原大漠、草地等大多數越野車到不了的地方。真正的越野能手。

7 豐田FJ酷路澤4.0L

指導價：54.68萬

越野關鍵參數

發動機：4.0L自然吸氣 272馬力V6 最大扭矩380牛米

變速箱：5擋自動

底盤轉向：分時四驅、前雙叉臂式獨立懸架、后四連桿非獨立懸架

操控配置：后橋限滑差速鎖

FJ酷路澤，光看這個名字就知道是為越野而生的，但其簡單的配置令其越野性能大打折扣。

6 日產途樂5.8旗艦版

指導價：139

越野關鍵參數

發動機：5.6L自然吸氣 398馬力V8 最大扭矩560牛米

變速箱：7擋自動

底盤轉向：全時四驅、多片離合器、前雙叉臂式獨立懸架、

后雙叉臂式獨立懸架

操控配置：陡坡緩降、中央差速器鎖止、后橋限滑差速鎖

日產途樂是唯一一款可以與蘭德酷路澤相媲美的車，這樣說是因為它把舒適與越野很好的融合到了一起，看似不起眼，其實可以帶你走遍天下

5 路虎發現四5.0尊黑限量版

指導價：126.8萬

越野關鍵參數

發動機：5.0L自然吸氣 375馬力V8 最大扭矩510牛米

變速箱：6擋手自一體

底盤轉向：全時四驅、開放式差速器、前后空氣懸架、

操控配置：陡坡緩降、中央差速器鎖止、后橋限滑差速鎖

路虎發現是全球非常著名的越野健將，獨特的開放式差速器功能可以帶你去到天涯海角，它的價格比攬勝便宜很多，但越野能力卻更強大。如果你是一個愛好越野的人，同時又要兼顧城市行駛、又要兼顧面子、居家，那么路虎發現4幾乎是唯一選擇。幾乎各種爛路都阻擋不了它的腳步。

4 豐田蘭德酷路澤4.6L旗艦版

指導價：115.9萬

越野關鍵參數

發動機：4.6L自然吸氣 310馬力V8 最大扭矩453牛米

變速箱：6擋手自一體

底盤轉向：全時四驅、托森式差速器、前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架、

后四連桿非獨立懸架

操控配置：陡坡緩降、中央差速器鎖止

蘭德酷路澤這個名字很難聽，所以很多人給他取了個高大上的名字：陸地巡洋艦。豐田的廣告語：車到山前必有路、有路必有豐田車其實就是最好的詮釋。而且可以更進一步，無路也有酷路澤。它的機械性能非常可靠。吃粗糧，干臟活。空間寬大，乘坐舒適，外形霸氣。在我國的保有量也特別高。

3 路虎衛士冰火限量版

指導價74.9萬

越野關鍵參數

發動機：2.4T渦輪增壓 122馬力 最大扭矩360牛米

變速箱：6擋手動

底盤轉向：全時四驅、托森式差速器、前后螺旋彈簧整體橋、

操控配置：前橋限滑差速鎖、中央差速器鎖止、后橋限滑差速鎖

路虎衛士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發現”相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛士”，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。路虎衛士是一款有著純正越野風格的高級吉普車，它是路虎品牌中資歷最老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點。目前在歐洲的山區村莊，非洲的廣袤草原，還經常能見到車齡在二三十年的路虎衛士，它們依然奔波于各種艱險路況，忠實地服務于它們的主人。現在新款的衛士則裝備了堅固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，四驅系統采用強大、可靠的機械式差速鎖，動力系統采用了先進的共軌直噴式柴油發動機。

最初，路虎衛士主要面向農場、林業、礦山、軍警等用戶，由于它的堅固可靠和優秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。廂式框架構成梯形底盤，上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅固，不會生銹，加上可靠、強勁的機械式差速鎖，從而適合長期在惡劣的環境中使用。

在今天SUV大行其道的時代里，路虎衛士是如此的卓爾不群與毫不妥協。仍然堅持極致越野的它沒有什么舒適性可言，因為它不是給領口永遠沒有汗跡的白領一族駕馭的，衛士的血液里是野性的欲望與張揚。

在高度電子化的時代里，很多的越野車被電子軟件變得越來越像城市里的小轎車。路虎衛士依然是最簡單的機械結構，簡單到了有點簡陋。但正是這種看似的“簡單”，它才得以實現了最有效的可用性和耐用性。對一個熱愛越野車的人而言，衛士便足以是終結者，衛士是代表一種將機械性能發展到極限的可能。

2 jeep牧馬人3.6L龍騰典藏版

指導價：56.88萬

越野關鍵參數

發動機：3.6L自然吸氣 284馬力 最大扭矩347牛米

變速箱：5擋手自一體

底盤轉向：分時四驅、前后五連桿整體橋帶氣動減振器，前后穩定桿、

操控配置：前中后低扭矩強力輸出帶差速鎖止功能，機械差速鎖

Jeep®最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep®牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。

這套系統具有4個檔位，2H、4H、N和4L。通過相應檔位，該車不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性，還可輕松應對濕滑或松軟路面(如冰塊，沙礫或巖石地帶)，更能在4驅低速檔位表現出卓越的攀爬通過能力。

Jeep®牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧馬人從未停止過自我探索的腳步，2013款Jeep®牧馬人就不斷在內飾配置上精益求精，進一步提升了日常駕駛的舒適性。作為一款終極越野利器，Jeep®牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。事實上，這就是一款為極限越野而生的四輪機械!它擁有業內最專業的機械式四驅系統——Rock-Trac分時四驅系統，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受;其全方位的安全系統亦專為保障越野安全而設計，確保消費者能在最惡劣的條件下，全身而退。

NV241分動箱

NV241分動箱扭矩容量達7533牛·米，低速齒輪比為4：1，即在低速模式下，扭力可以放大四倍。在極端越野條件下，如需穿越巨石、橫木等最復雜的路況，扭矩放大特性可幫助車輛輕松通過最難逾越的障礙。在城市路況下，駕駛員可以扳動分動箱的擋把，使用2H(兩驅高速)檔位。此時，發動機輸出的動力就與前轉動軸斷開，100%傳遞到后輪上，Jeep牧馬人轉變為后驅車，無論過彎、制動、加速，車身都能保持最平衡的狀態。

Tru-Lock前后機械差速鎖

Rock-Trac系統擁有前、后機械式差速鎖，Rock-Trac是分時四驅系統，在四驅模式下，分動箱將驅動力平均分配給前后軸，使得4輪具有平衡的驅動力，實現“中央差速器鎖止”的功能。在冰面、沙地等容易打滑的路面，當車輛一側的兩個車輪完全失去驅動力空轉時，如果不能鎖止差速器，車輛就無法通過。這時，通過AXLE LOCK按鈕，Rock-Trac可松鎖止前、后軸，從而使得驅動力向有摩擦力的車輪分配。

Sway-Bar前穩定桿電子分離系統

當車輛越野爬坡時，如果卡在某一坡度上有車輪無法著地時，Sway-Bar前穩定桿電子分離系統，只需一個按鍵就可斷開前穩定桿，從而使得前輪以約30%的幅度下沉，使得原本騰空的輪胎可以著地獲得驅動力。

1 奔馳G65 AMG 6.0T

指導價：378.8萬

越野關鍵參數

發動機：6.0T雙渦輪增壓 612馬力 最大扭矩1000牛米

變速箱：7擋手自一體

底盤轉向：全時四驅、開放式差速器、前后整體橋非獨立懸架、

四維八位獨立可變式鋼梁

操控配置：前中后軸三方機械差速鎖+三方電子限滑差速器

如果酷路澤代表日本軍工，衛士代表英國軍工，JEEP代表美國軍工，毫無疑問g65AMG則是曾經令人聞風喪膽的德國軍工的代表，g65AMG就像曾經的德國軍隊一樣，令眾多強悍的對手甘拜下風。

奔馳G65AMG是世界上性能最強的全地形越野車，沒有之一。其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。G65AMG同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。

奔馳G級車的經典延續了三十年而不衰，其豪華越野車的地位始終不曾被撼動，其中的緣由就在于一脈相承的設計理念。

G65AMG粗獷的前臉造型和巨大平直的車身表面，給人留下的第一印象就是它是一個工具，一個值得我們信賴的工具。

無論時代潮流更迭，方盒式的車廂儼然已經成為象征，一種代表著極致越野性能的圖騰，這恐怕只有奔馳G級和路虎衛士還保持著。近乎原始的設計，復古的車門拉手，外露的鉸鏈，裸露在外的備胎等等，都已經成為G級的經典。在SUV精致化、轎車化的趨勢中，G級依然堅守著最原始的硬朗，這種最原始的機械感使他被尊崇為奔馳SUV家族的開山鼻祖。

平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建筑設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典范。正是實用性導向使G級車的車身線條和比例展現出一種莊重。以平行線和不同角度為主要線條的前臉設計，結合發動機蓋的弧線、保險杠的圓角設計、底部略微內扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等線條后，給人一種沉穩和自信的感覺。

車側設計更是以最清晰簡潔的線條構成，門檻、車窗底部和車頂形成了三條平行線，腰線以下的車身為矩形結構。巨大平直的車身表面再加上寬大的車輪留下的印記，使得G65AMG給所有人留下了穩重、可靠的印象。

徒有經典的造型并不能使其成為王者，萬水千山的征途，靠的還是堅實的步伐和一身鋼筋鐵骨。全新配置的6.0升V12雙渦輪增壓發動機能夠輸出612馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，從而為旅途提供了充足的動力儲備。

在面對越野路況時，G65AMG配備的手動機械差速鎖+電子限滑差速器、帶越野減速比的變速箱、空氣減震器、4ETS四輪驅動電子牽引系統使它擁有了無與倫比的通過性能。與此同時，G65AMG的非承載式車身結構，底盤堅固的大梁，甚至保險杠都使用了純鋼打造，所以總重量達到2.7噸的車身保證了面對最惡劣路況時同樣擁有出色的剛性和安全系數。美國人做過一個實驗：讓G65從坡度為75度的長坡上翻滾而下，在坡底的G65AMG幾乎沒有什么變形，里面的假人沒有任何致命傷害。另外它的牽引力甚至可以和裝載機相抗衡，幾乎達到恐怖的境地。

越野車10萬左右新車

在汽車的款式上，最受年輕一代歡迎的，要屬SUV系列，越野車霸氣的外型，具有時尚和動感的雙重元素，自然是年輕人追逐的目標。對于普通收入車友，越野車10萬左右的價格，相對容易承受，小編要給大家推薦的SUV全新福特翼搏，就是越野車10萬左右的一款。

10萬左右越野車推薦

SUV全新福特翼搏，，售價在9，48萬元～12，78萬元，符合工薪層越野車10萬左右的要求。

SUV全新福特翼搏作為又一款被引入中國的全球車，全新福特翼搏對長安福特有著重要的戰略意義，將憑借其強大的產品力改變緊湊型SUV市場現有的市場格局，成為該級別細分市場的新標桿。是真正的城市冒險家，為需要面對多種挑戰的人量身定做;是一款兼具SUV多功能性、實用性和出色燃油經濟性的緊湊型SUV，集智能技術和一個擁有開闊視野并能夠掌控全局的高駕駛位現代化的設計于一身。越野車10萬左右的經濟型車。

全新福特翼搏兼具SUV多功能性和實用性，外形時尚、天性強悍，與年輕冒險家們的身份相得益彰;它尺寸緊湊，身手敏捷，強于應對都市的擁擠路況，幫助年輕冒險家們輕松穿行于都市叢林;它善于溝通，搭載的SYNC系統與都市新人類的生活方式無縫接駁。

全新福特翼搏全系共推出6款車型，分別搭載1.0升EcoBoost®

GTDi燃油直噴渦輪增壓發動機的車型及1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發動機。

大家對越野車10萬左右的，較為看好，多是出于價格因素，但對車的性能也不可放松，在選擇時，要注意車的性價比，少花錢，買好車。

SUV以不折不扣的強勁、運動的風骨，而廣受歡迎;10萬元以下的越野車，以其較低的價格，又為人們所接受。今天，小編要向大家推薦一款動感十足，又具科技和時尚氣息的10萬元以下的越野車。那就是長安CS35

長安CS35汽車外觀時尚大氣，跑在路上拉風;整體操控不錯，指向準確;價格合理，性價比高。是一款10萬元以下的越野車，售價在7.89-9.69萬。

長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感;領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性;全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。是10萬元以下的越野車中，不錯的一款。

CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊含著精致;前大燈采用刀削式設計風格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩;前輪眉線條向下延伸，與霧燈下沿巧妙的融合在一起，最后在前保險杠牌照自然的交匯;A柱延伸曲線與前大燈形體相呼應，加上前發動機罩隆起的兩條筋線，凸顯出SUV不折不扣的強勁、運動的風骨。上揚的腰線，動感而流暢，后輪眉線條與車身線條相連，使車身起伏有序，渾然一體。

CS35的內飾整體采用了以駕乘者為中心的包裹式太空艙設計，不僅豐富了造型層次，同時炮筒式組合儀表、銀色中控面板等，還體現了科技、時尚的氣息。

總體看，長安CS35做為10萬元以下的越野車，還是相當給力的，特別是在外觀上給人時尚、動感、大氣的感覺，確實不錯哦!

關鍵詞： 越野 吉普車 推薦