雖然寒意已至，但舟山的東極島、桃花島等海島旅游仍一票難求;當前全球航運業“寒冬”似乎也對位于舟山的浙江船舶交易市場影響有限……設立三年多時間，舟山群島新區深耕“藍色國土”步伐加快，一個集臨港裝備、物流中轉及海島旅游等諸多業態為一體的海洋經濟特區正在崛起。

近日，由國家海洋局與國家發展改革委、國家文物局主辦的2014年“海疆萬里行”系列主題宣傳活動走進舟山群島新區。該活動旨在反映我國沿海新區建設及經濟發展成效與經驗，普及提高全民海洋意識，促進建成海洋強國。舟山是“海疆萬里行”活動第二站。“舟山群島新區是實施‘海洋強國’戰略的重要基點。基于舟山獨特的區位條件和海洋海島資源優勢，在國家深入推進海洋綜合開發的新形勢下，舟山群島開發開放上升為國家戰略。”舟山市委常委、副市長康華平介紹說，自2011年6月30日國務院批復設立“浙江舟山群島新區”以來，舟山“深耕”海洋進入新階段。

在舟山海洋產業集聚區，一大批臨港裝備等海洋基礎大項目“拔地而起”，遠洋漁業漁船正把世界各地的海鮮運回國內。“大項目才能帶來大發展。今年前三季度，集聚區實現工業總產值62.2億元，增長11.4%。”舟山群島新區海洋產業集聚區管委會物流貿易局局長衛揚中說，還有投資百億的大項目正在進行前期工作。

正是深耕海洋的“大平臺”讓舟山從規劃、戰略上搶占制高點。國務院給舟山群島新區的“三大戰略定位”是成為浙江海洋經濟發展先導區、長江三角洲地區經濟發展的重要增長極、海洋綜合開發試驗區。秉承這樣的戰略定位，舟山對上千個島嶼進行細致規劃，形成臨港石化、海洋旅游、清潔能源等八大產業集群。“我國船舶交易額和交易量的1/3在浙江，浙江交易量的80%在舟山。現在航運業產能嚴重過剩，對航運服務業影響最為直接。”浙江船舶交易市場董事長龔銀交說，浙江船舶交易市場借助舟山群島新區這個大平臺，拓展其他相關業務，實現了盈利。

作為我國第一個以群島建制的地級市，舟山區域總面積2.22萬平方公里，其中陸域面積1440平方公里，島嶼1390個。借勢國家海洋強國戰略，舟山群島新區憑海而興進入發展快車道。

(王政)

關鍵詞： 舟山 海洋經濟特區