應該很多人都知道愛立信，目前全球通信設備商有四家最強，分別是華為、諾基亞、愛立信和中興。據悉，中國一直是愛立信全球最重要的市場之一。愛立信是華為在5G領域的最大競爭對手。12月7日，愛立信承認，該公司在近17年來在多國存在行賄行為，為此已與美國檢方達成和解，交付10.605億美元(約合人民幣74億元)的和解金。對比該公司近年財報，這筆罰金相當于愛立信單季營收的五分之一，這意味著愛立信在支付了罰款后，今年四季度的現金流將受到影響，這將對試圖在5G領域和華為交手的愛立信造成業績影響。

愛立信是哪國的品牌

瑞典;

愛立信公司是干什么的?

愛立信公司于1876年成立于瑞典首都斯德哥爾摩。從早期生產電話機、程控交換機發展到今天全球最大的移動通訊設備商，愛立信的業務遍布全球180多個國家和地區，是全球領先的提供端到端全面通信解決方案以及專業服務的供應商。

愛立信公司全球業務有哪些?

愛立信的全球業務包括：通信網絡系統、專業電信服務、專利授權、企業系統、運營支撐系統(OSS)和業務支撐系統(BSS)。愛立信的2G、3G和4G無線通信網絡被世界上各大運營商廣泛使用和部署。愛立信還是移動通信標準化的全球領導。

愛立信是世界500強嗎

北京時間2017年7月20日晚， 美國《財富》雜志發布了最新一期的世界500強名單 華為以785.108億美元營業收入首次打入前百強，排名第83位，較上一年的第129位提升46位。主設備商中，愛立信以260.044億美元排名第419位。《財富》世界500強排行榜一直被視為衡量全球大型公司的最權威榜單，每年發布一次。

愛立信和華為誰更強

2014年之前，愛立信一直是全球最大的電信設備商，但是隨著科技的不斷進步與發展，華為、諾基亞等的崛起，愛立信的市場份額逐漸被瓜分，2018年，僅排在第3位。

愛立信作為元老級別的企業，自成立已經有百年的歷史，但是目前拿到的5G訂單數量為18個。同比華為，華為簽訂了40個5G商業訂單，在市場份額上，華為也有明顯的優勢，遙遙領先與競爭對手。

簡單對比之下，從訂單數量上來看，華為的訂單數量目前是最多的，從數量上來說，華為無疑占據了先機，從數量上取得了一定的勝利，占據3成的市場份額。僅僅成立32年，就能夠和百年老品牌愛立信一決高下，華為的實力不容小覷。

愛立信移動市場報告分析

愛立信移動市場報告稱與2017年11月的預測相比，本次預測的蜂窩物聯網連接數近乎翻倍。由于中國正在大規模部署蜂窩物聯網，預計到2023年蜂窩物聯網連接數量將達35億。

移動運營商已使用這些技術在全球部署了60多個蜂窩物聯網，這些技術依靠LTE網絡支持形形色色的用例。北美地區的物聯網用例以物流和車隊管理為主，而中國則聚焦智慧城市和智能農業。

關于5G業務，愛立信移動市場報告稱北美地區有望引領5G業務，該地區的領先運營商紛紛表示有意在2018年底至2019年中開展5G網絡部署。

到2023年底，將近50%的北美移動用戶將成為5G用戶，其次是東北亞(34%)，然后是西歐(21%)。

縱觀全球，大規模的5G部署預計將于2020年進行。愛立信預計到2023年底，增強型移動寬帶5G用戶數將超過10億，占移動用戶總數的約12%。

在預測期內，移動數據流量預計將增加近8倍，到2023年底達到107 EB/月——相當于全球每個移動用戶觀看10小時全高清視頻產生的流量。到2023年，全球20%以上的移動數據流量將由5G網絡承載，是目前4G/3G/2G總流量的1.5倍。

5G預計將首先部署在密集的城市地區，增強型移動寬帶和 固定無線接入將成為5G網絡支持的首批商用用例。此外，5G還將應用于汽車、制造、公用設施和醫療護理等行業。

在終端方面，愛立信移動市場報告稱第一代5G專用終端將于2018年下半年推出。首批支持5G技術的商用智能手機將于2019年年初推出，支持高頻段的5G智能手機預計將于2019年中推出。

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5G已經來臨，我國5G發展走在前列，那么未來我國5G投資潛力如何?想要了解更多關于5G行業專業分析請關注中研普華研究報告《》

我國5G產業將迎來大規模的需求增長。預計截止2020年，我國僅基站規模就將達到千億市場，整體5G產業市場前景非常廣闊。預計截止2030年，5G將帶動6.3萬億元的直接總產出和10.6萬億元的間接總產出。并且隨著商業化進程的進一步推進，我國5G產業的產出結構也將出現一定程度的轉化，其中5G信息服務商的產出將隨著基礎5G設施的普及在未來出現大幅度的增長。

按2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出和1.2萬億元的間接產出，到2030年5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億和10.6萬億元，兩者年均復合增速分別為29%和24%。從產出結構看，在5G商用初期，網絡設備投資帶來的設備制造商收入將成為5G直接經濟產出的主要來源，預計2020年，網絡設備和終端設備收入合計約4500億元，占直接經濟總產出的94%。

預計2022年全球聯網汽車的市場保有量將達3.5億臺，市場占比達到24%，具有聯網功能的新車銷量將達到9800萬臺，市場占比達94%。在中國，據信息通信研究院統計，截止到2017年8月，中國聯通車聯網用戶數突破2000萬，中國電信車聯網用戶數1106萬，中國移動車聯網用戶數2700萬。

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我國共683款車載聯網終端獲工信部入網證，其中以2G、3G車載聯網終端為主，4G車載聯網終端自2016年起開始迅速增長，一年多時間迅速從零增加到101款。可以預見，基于4G以及5G的車載聯網終端將在今后3到4年繼續保持快速發展勢頭。同時，V2V通信設備也有望借力V2X技術的普及，大幅提高裝機量。2017年全球V2V通訊系統銷售量將達七十萬套，2020年時數量將增長至五百六十萬套，到2025年更預估突破五千五百萬套。想要了解更多關于5G行業專業分析請關注中研普華研究報告《》

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