北京時間3日消息，巴菲特表示，他已清倉航空股，退出了在美國最大四家航空公司的投資。這四家公司是美國航空、達美航空、美國西南航空和美聯航。

巴菲特說：“對航空公司來說，世界已經改變。 我不知道它是如何改變的，我希望它能以合理的迅速方式糾正自己。我不知道美國人現在是否已經改變了他們的習慣，或者會因為時間的延長而改變他們的習慣。

但他補充說：“我認為某些行業確實因我們無法控制的事件被迫關閉而受到傷害。不幸的是，我認為航空業也是其中之一。”

在被問到他是否出售了所持全部航空股時，巴菲特回答“是的”。

他解釋稱：“當我們出售某個股票時，往往是我們持有的全部股份，而不只是減持倉位。”

當地時間5月2日下午3:45(北京時間5月3日4點45分)，一年一度的巴菲特股東大會召開。這是自1964年至今，第56次股東大會。與往年不同的是，2020年股東大會以線上會議的形式召開，提問環節由三位來完成，他們事先收集股東提交的問題，并從中選出最有趣、最重要的發問。

本次巴菲特股東大會上所談的問題：

1、全球突發的疫情沒有預料到 “你們不知道的，我也不知道”

巴菲特針對新冠疫情表示，去年這個時候，并沒有預期到疫情的爆發，新冠的傳播對全球的經濟和居民的健康有著重大影響，“影響到全國經濟和人們的心理，開始我們沒有做好準備”，巴菲特指出，目前還無法完全預測新冠疫情未來的發展，“你們不知道的，我也不知道。”但結果可能不會更壞了，也不會像西班牙流感那么致命。

2、針對病毒的封鎖措施是“相當大的一個實驗” 美國經濟能夠克服新冠病毒帶來的困難

巴菲特表示，新冠疫情的致死率沒有1918年的西班牙流感大流行高，但傳染性很強。近期各國針對病毒的封鎖措施是“相當大的一個實驗”，相信美國經濟能夠克服新冠病毒帶來的困難。

3、這次疫情導致的危機和08年次貸危機沒什么相似之處這次是把經濟的火車放在測試線上

巴菲特表示，2008年和2009年(次貸危機)，美國的經濟列車偏離了軌道，有一些基礎性原因導致銀行方面疲軟。“這一次，我們只是拉著火車，把它放到測線上。”

4、美國經濟還是“非常強壯的” 不要在美國身上下錯賭注

巴菲特表示，他出生后不久，就遭遇大蕭條，道指在此期間暴跌，此后花了20年的時間才回到他出生時的水平。2020年的過去幾個月，大家都不知未來會如何，就象1929-1930年那樣。但是美國人“持之以恒，堅持不懈，(事業)蒸蒸日上。”奇跡正在發生，相比于1789年的時候，我們現在是一個更好且更富裕的國家。美國(經濟)還是“非常強壯的” 不要在美國身上下錯賭注。

5、絕不做空美國

巴菲特表示：“即使在最可怕的情況下，也沒有什么能阻止美國。它經受住了‘大蕭條’的考驗，現在可能在某種程度上也是考驗。最終，答案是絕不做空美國。在我看來，這在今天是真實的，就像在1789年一樣，甚至在內戰和大蕭條最嚴重時也是如此。”“若你要打賭做空美國，要非常小心，市場會發生任何事情。”“我是相信美國，我的過往生涯，就是抓住了美國成功的機會。”

6、長期看股票回報會比國債高

巴菲特說，目前30年期國債收益率只有1%，通脹率只有2%，長期來看，股票的回報會比國債高，會比你將現金藏在床墊下更高。

7、分散投資的策略讓我過去取得不錯的結果

巴菲特表示，“分散投資是比較好的，我也是這么做的，取得不錯的結果。”

8、對未來要持樂觀態度

巴菲特：要相信美國，雖然我們不知幾周后，幾個月后或明年會怎樣。我是希望投資者能夠跨行業，全面分散地投資股票，并對未來持樂觀態度。

9、我現在會下注在美國要收購就直接買整個企業

巴菲特：我現在會下注在美國。伯克希爾和其他企業的工作方式不太一樣，我們要收購就是直接買整個企業，我們常常這么做，當然我們也不介意收購優質企業的部分股權。

10、美國經濟有一些關閉的趨勢我們現在運作收益比疫情前要低的多

巴菲特表示，美國經濟有一些關閉的趨勢，不管我們做什么，這個趨勢都在發生，我們現在投資運作收益比疫情發生前要低的多，某一些我們的業務關閉的狀況還要更嚴重，我們的保險業務，我們鐵道公司，也發生一些變化，原來他們的營業是比較理想的，但現在受到了影響。

11、4月伯克希爾賣出65億美元股票

巴菲特：4月伯克希爾回購了4.26億美元股票，但是同期賣出股票65.09億美元，因此凈回籠61億美元。

12、不知道美聯儲采取行動的后果但知道“不采取行動的后果”

巴菲特表示，疫情爆發后，美聯儲不是什么都沒做，相反，美聯儲在加快速度，出臺措施。我們不知道(這些措施)的后果是什么，但知道“不采取行動的后果”。

13、航空業現在充滿挑戰現在購買航空公司股票風險更大

巴菲特表示，“航空業現在是個具有挑戰性和困難的行業，在航空業做CEO并不是個開心的工作，尤其在當下航空業務停止的情況下。”“未來顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業，所受影響巨大。現在要購買航空公司股票風險更大。”

14、不看好航空公司、飛機制造商

巴菲特表示，不看好航空公司、飛機制造商。疫情對許多行業都有影響，特別懷疑疫情后市場是否需要這么多飛機，不知道波音和空客的未來將如何。

15、持有70-80億美元美國4大航空公司股票將全部賣出

巴菲特表示，美國四大航空公司(美國航空、達美航空、西南航空、聯合航空)，除了西南航空以外，其他航空公司都有國際航線。航空公司因疫情受到的損失尤其巨大，“我們買了這四大航空公司，70-80億美元的錢投進去，現在想拿出來，這是我們的錯。我們不是說部分減持，我們改變主意，就是要全部賣掉。”我現在不確定，疫情對航空公司未來的影響，美國是否會改變生活習慣，我花了7個星期的時間，第一次戴上領帶，也第一次理發。

16、現在還是買入股票的好時機但要做好長期應對疫情準備

巴菲特表示，現在還是買入股票的好時機，但是要做好長期應對疫情的準備，可能買了還會跌。“現在買入了，也許是對的，但下周一開盤，也可能會下跌，我們無法預測，要做好應對疫情的長期準備。”

17、現在是借錢的好時機但伯克希爾不會這么做我們的錢要用在刀刃上

巴菲特表示，現在對全美國人來說，是借錢的大好時光，盡管很多人并不是愿意借錢，對伯克希爾不會那么做，“我們不會那么做，我們回籠了一部分現金，我們的錢要用在刀刃上。”

18、高度評價鮑威爾：配得上與美聯儲前主席沃爾克同樣的尊敬

巴菲特表示：“多年來，我一直對保羅-沃爾克(前美聯儲主席)懷有特別的敬意，就美聯儲主席而言，他是一個特別完美的人選……我認為杰伊-鮑威爾(Jay Powell)和美聯儲董事會都配得上與沃爾克同樣的尊敬，因為他們在三月中旬的行動。”

巴菲特表示：“或許2008年和2009年所發生的事情在某種程度上指導了他們的工作。他們做出了規模空前的反應，從那時起，實質上使一切都按照原樣進行。在3月份融資市場幾乎被凍結了，直到3月23日才開始融化。而在3月份也是有史以來公司債券發行額度最大的一個月。每位在3月底和4月發行公司債券的人，都應該給美聯儲寫一封感謝信，因為如果他們沒有以前所未有的速度和決心采取行動，發行公司債券就不可能成功。”

19、還沒有發現比較有興趣的公司

巴菲特在股東大會上表示，還沒有發現比較有興趣的公司。伯克希爾哈撒韋目前還沒有投資公司，因為“我們沒有看到有吸引力的東西”。

20、我們一直是保持比較高的現金

巴菲特在股東大會上表示，伯克希爾公司的一季度運作收益是比以前低得多，我們的保險業務，我們鐵道公司，也發生一些變化，原來他們的營業是比較理想的，但現在受到了影響。可以看到，伯克希爾一季度末是有1240億美元現金，將近1250億美元，我們一直是保持比較高的現金，雖然我們在1月無法預期疫情，但我們一直保持這樣的立場。

關鍵詞： 巴菲特清空美國四大航空股票