“中國靈車”跌停股價近腰斬神車成了綠皮車

2020-05-20 14:59:39來源：東方財富網

延續前期跌勢，中國中車今日繼續下挫，開盤不久即震蕩下行，再加上今天大盤的暴跌，中車最終跌停，近六日股價持續下跌，距離最高價39 47元

延續前期跌勢，中國中車今日繼續下挫，開盤不久即震蕩下行，再加上今天大盤的暴跌，中車最終跌停，近六日股價持續下跌，距離最高價39.47元已近腰斬。截至收盤，中國中車報收21.58元，跌幅-10.01%。

值得注意的是，原本說好不關閉評論功能的“中國中車”微博，還是默默關閉了評論。

此前媒體報道，在長沙市湘江世紀城小區，一名32歲的男子從小區的22樓墜亡。接到報警之后，長沙芙蓉北路派出所、120迅速趕到現場處置。初步調查顯示，該男子墜亡與他用4倍的融資杠桿重倉了中國中車，在股票兩個跌停之后賠光了本金有關。

6月4日，中國置業投資(00736.HK)發布公告，將向中國中車的全資控股子公司中國南車(香港)公司發行65億股新股，認購完成后，中國中車將持有中國置業投資61.8%的股份。讓外界驚訝的是，中國置業投資的主營業務不僅和中國中車完全不搭邊，而且從2003年開始連續11年虧損。對此有人質疑，此次收購更像中車的一次買殼行動。

繼6月8日漲停之后，中國中車連續慣性下跌，一大撥散戶被套。斬倉還是補倉，不少持有中國中車的投資者陷入兩難。一小散表示目前她滿倉持有中國中車，“如果明天中車繼續跌，我還會繼續投錢補。我覺得中車適合長線持有，我現在都有點期待它跌停了。”

中國中車股份有限公司的定位，首次出現是在中國南車與中國北車合并預案里，該預案表示“在國內外軌道交通市場快速發展的背景下，中國南車、中國北車作為我國軌道交通裝備制造業領軍企業和全球重要的軌道交通裝備制造商及解決方案提供商，擬通過本次合并進行重組整合，以提升合并后新公司的業務規模，增強盈利能力，打造以軌道交通裝備為核心，跨國經營、全球領先的大型綜合性產業集團，進而提升全體股東的利益”。“跨國經營”與“全球領先”顯然是國家對合并后的這家巨無霸軌道交通裝備制造企業的未來期望。

李克強曾表示，經過多年發展，中國裝備制造業的水平和國際市場占有率不斷提升，在一定程度上代表了中國經濟核心競爭力和抗風險能力的提高，但一些制造業仍然存在“大而不優”、“大而不強”的問題，仍然處于全球產業鏈的中低端，需要發展更加先進的制造業。

“要發展更加先進的制造業，絕不能只在國內競爭啊!”總理說，“通過支持中國裝備走出去，讓中國企業在國際市場上與技術先進、實力雄厚的跨國公司同臺競爭，這將倒逼我們不斷提高技術、質量和服務水平，提高企業的整體素質和核心競爭力。”

業內人士表示，如果從投機的角度和國企改革的概念角度來看，那就很難判斷了，必定這波牛市的一個主線就是國企改革，而兩車合并，又是國企改革的先鋒，能漲到多少，牛多久，也不知道，萬一實現了幾萬億市值呢?那現在可能還在半山腰呢，這種趨勢性的判斷是很難的，只能說，我們還是按投資角度來理解來判斷，投機或者趨勢是很沒譜的，還是別去賭了，萬一賭輸了，那可能很長時間都無法解套，既然這種風險如此之大，那還是老實一點的安心，賺自己可以賺的錢，市場中有很多種錢，但不是哪一種我們都可以賺到的。

神車空中加速不成，變成加速度下跌。各路吐槽的人馬都出來了。

彩票中獎先還買中車的錢

一炒股的大哥中了500萬，在領獎臺上表情很從容，記者上臺采訪：你準備怎么花這些錢呢? 大哥很淡定的說：先把買中國中車借的錢還了。記者又問：那剩下的呢? 大哥沒有馬上回答，而是從兜里慢慢的掏出盒煙，45度角仰望天空，點上一根，悠悠地說：剩下的…剩下的慢慢還唄……

神車成了綠皮車

本來想試運氣，開盤掛中國中車漲停價買入，興奮等著十個板，芭比，五分鐘跌了5%，現已深套20%，本來是想上車和大家狂歡的，沒想到上車一看，車上坐的都是要飯的，外面看著挺豪華的，進來一看整個一綠皮車，說好的十個板呢?我怎么辦?跳車肯定傷著肉，繼續坐車不知道會不會開到集中營，救命呀!

搶拍神車

中國神車股價拍賣會上，各大資金參與競拍，社保：15元!基金：25!莊家：35! 這下散戶憋不住了，怒吼：40元!“咣!” 莊家落錘：“歸你了!”散戶覺得被忽悠了，要求重拍，莊家同意：“這回散戶先拍。”散戶：35元!“咣!”歸你了!

眼看著自己滿倉買入的中車持續下跌，那些憤怒的人是這樣說的：

Sky相思入骨：都進去等著開去火葬場!下個支撐20元，再破就是下一個中石油。

巧笑紅顏：神車出來應該是護盤的，丫的出來就砸盤!

蔡倫：垃圾車，媽蛋，坑了我24個點!

熊二：尼瑪就因為我姓熊，買啥跌啥嗎?